트램 기본계획변경
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'예타면제' 대전 트램, 사업비 4년 새 7492억→1.5조 2배로 [예타면제·선거공약 악순환]
예비타당성 조사면제 당시인 4년 전보다 사업비가 2배 정도 늘었다. 도심 한복판을 관통하다 보니 건설과정에서 교통체증 등 갖가지 문제가 발생할 거란 지적이 나오고 있다. 대전시
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文때 24개 무더기 '예타 면제'하더니…비용 3조 또 늘었다 [예타면제·선거공약 악순환]
2019년 1월 29일 당시 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 정부세종청사 기재부 브리핑실에서 '국가균형발전 프로젝트' 브리핑을 하고 있다. 뉴스1 ━ 文정부 24개 사
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38.1㎞ 세계서 가장 긴 대전 트램, 전선없이 달린다...공사비 1.5조
세계에서 노선이 가장 긴 대전 도시철도 2호선 트램(노면전차)이 전선 없이 배터리 충전 등 방식으로 운행된다. 이장우 대전시장이 20일 오전 대전시청 브리핑룸에서 대전도시철도
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돈 더들고 느려진 대전 트램…개통도 1년 또 연기된다
대전시 도시철도 2호선 트램 사업비가 2배로 증가했다. 대전시 트램 홍보 영상 화면. [연합뉴스] 대전 도시철도 2호선(트램) 사업비가 2배로 증가하고 개통 시기도 1년 더 연기
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"선거뒤 사업비 2배 발표, 시민 속인건가" 대전시장 당선인 분노 왜
대전시 트램 개통시기 2025→2027년→2028년 대전 도시철도 2호선(트램) 사업비가 2배로 증가하고 개통 시기도 1년 더 연기된다. 이에 이장우 대전시장 당선인은 “선거
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부산지하철 1·2호선 급행화, 인천은 부평~연안부두선 추진
부산도시철도망 구축계획 변경. [자료 국토교통부] 부산지하철 1·2호선의 급행화가 추진되고, 인천에선 부평과 연안부두를 잇는 약 19㎞ 길이의 도시철도 건설사업이 새로 진행된다
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